第三只眼看互联网

中国电信和中国网通今天承诺，将于2007年内全面实现向用户提供市话详单查询服务。

多年来，源于技术原因，电话用户只能查询到长途通话 详单，而市话详单则不可查询，由此也引发和消费者的许多纠纷。近两年由于固网运营商纷纷进行网络智能化改造，查询市话清单成为可能。

电信和网通今天是在信息产业部召开的2007年“诚信服务，放心消费行动电信服务专题研讨会”上做出上述承诺。

今天的承诺还有，中国电信和中国网通承诺用户装机实行预约服务；中国网通承诺 2007年3月起在北方10省提供同城移机不改号服务；中国移动提出2007年2月1日全网启用新版入网协议，在营业厅提供“一台清”和相关“免填单”服务，以及“全面实施‘收费误差，双倍返还’”等八项服务承诺；中国联通将对违规业务实行“先取证屏蔽，后违约处理”；中国铁通在全国300多个地市提供本地市话详单查询服务；中国卫通开通7*24小时热线电话服务。来源:中国新闻网 作者:刘育英

上周末，TCL集团方面肯定，公司是负责“全国卡拉OK内容管理服务系统”开发、维护的北京中文发文化发展有限公司（以下简称“中文发公司”）的主要股东。

此前有传言，如果中文发公司每年可收取80亿元以上的版权利润，作为该公司主要股东的TCL或将受益匪浅，甚至有助于改善其业绩。对此，TCL通过公告予以否认，并预计公司2006年度将继续亏损。如此，TCL集团将因连续两年亏损，被实施退市风险警示的特别处理。

触角伸入系统研发

惠州市TCL文化发展有限公司是TCL与中文发公司之间的重要桥梁。TCL通过TCL文化发展公司（占有80%股份）持有中文发公司27.28％的股权。TCL介绍，中文发公司注册资本为1212.12 万元，接受文化部文化市场发展中心的委托，承接了“全国卡拉OK 内容管理服务系统”的开发、维护。

事实上，中文发公司与文化部之间不仅仅是委托关系。此前有媒体通过北京市工商行政管理局的信息系统对“中文发”系进行了调查，发现其登记在册的公司有6家，分别是：北京中文发传媒广告有限公司、北京中文发国际文化交流有限公司、北京中文发文化科技发展有限公司、北京中文发英派特网络文化有限公司、北京中文发文化投资管理有限公司以及北京中文发数字科技有限公司。其中，文化部文化市场发展中心直接控股北京中文发文化投资管理有限公司。

而文化部市场发展中心正是全国卡拉OK内容关系服务系统的主管部门。去年7月中旬，文化部正式批准该系统建设工作启动。

也正是这种微妙关系，导致了外界对TCL从版权利润中受益的猜测。

80亿元/年的版权金矿

据已有资料介绍，“全国卡拉OK内容管理服务系统”将建立统一曲库，将经过授权的歌曲入库，加入系统的KTV只能通过曲库点播，同时系统会记录点播的次数，以此作为歌曲著作权人的酬金依据。卡拉ＯＫ产品提供者应当明码标价，卡拉ＯＫ场所经营者自主选歌下载，双方按照市场规则自行定价交易。这其中，中文发公司方面的主要工作有两个：说服唱片公司和版权人加入系统曲库；在全国娱乐场所加装系统硬件。

当时有估算显示，如果按照每个包间10元/天的标准收取版权费，全国11万家卡拉OK各按 20个包间计算，每年中文发公司方面代收的版权利润不少于80亿元。对此，中文发公司方面曾解释，这些利润不都归“中文发”所有，它只是提供中介服务，帮助版权人代收费用，收费主体是具体著作权版权人，缴费主体是相关的文化娱乐场所。TCL在其公告中也声称，中文发公司的运营模式为收取“卡拉OK内容管理服务系统”的服务和维护费，非“版权利润”。目前，属于测试、检测、试点阶段，收费标准尚未确定。(贺文)

来源：东方早报）

“只是把原来的错误纠正了”

　　早报记者 吴玉蓉

　　“春运票价不涨，在我的意料之中。”昨晚，国家行政学院行政管理教研部副主任、教授刘熙瑞接受早报记者采访时表示。

　　据了解，自2002年开始，铁路客运票价执行的是政府指导价下的浮动价格制度，铁路运输企业可根据市场状况，在经批准的幅度内自主决定票价浮动。当年国家计委曾和铁道部联合召开听证会，对该价格方案进行听证，听证后经国务院批准实行。

　　而刘熙瑞认为，这个听证会有走过场的嫌疑。“听证会的代表应该是最大利害关系人，应该是民工代表最多，但结果听证会民工代表很少，而且没有给予民工代表足够时间搜集物证，他们根本就不能形成主流意见。”

　　多年来，刘熙瑞一直为春运不涨价呼吁，他认为春运涨价根本不能成为缓解春运压力的理由。但昨天刘熙瑞对今年春运不涨价的反应相当平静。对于“惠民”之说，他表示：“只是把原来的错误纠正了，其之前的行为并不合理，现在进入常态了，并不存在惠民一说。而且本身也没有优惠，何来惠民？”

　　“作为垄断行业，你既是政府，又是企业，面对的是全体公民，应该从全国人民的利益来考虑，而不是企业的利益。”刘熙瑞表示，铁道部意识到这个问题，并作出纠正，是值得肯定的。

　　据悉，自2002年浮动票价制度实行以来，曾有数位律师、人大代表、政协委员通过各种方式反对。

　　下一步：降低站票价格

　　早报记者 简光洲

　　消费者及学者们对于昨天铁道部作出的不涨价决定都表示了支持，上海政法大学老师张进德认为，“这是顺乎民意的一个决定，也符合大多数消费者的利益。”

　　就在去年8月份，因为站票和座票的价格一样，张进德在上海铁路法院起诉铁道部和上海铁路局，但法院以不符合民事诉讼法为由裁定为“不受理”。

　　对于铁道部的这次不涨价，上海海华永泰律师事务所的沈国勇律师认为是“迟来的春天”。“早就应该停止了，多年来反对声音一直很强烈。”过去的几年里，一些法律界人士及人大代理通过诉讼及人大开会时提议案等形式提出反对意见，但最后基本上以失败告终。沈国勇认为，“这反映了消费者的法律观念在加强，同时这些失败还是有意义的，正是因为他们的行动让主管部门听到了民间的意见。”

　　但是张进德及沈国勇都认为，铁道部的决定并不代表承认以往自己的行为是“违法”，但是其实际的行动证明了涨价行为的“不合理”。

　　“春运临时涨价不合理，站票价格和座票价格一样也是不合理的。”张进德呼吁，消费者乘车时，站票和座票所享受的服务是不一样的。

　　京沪高铁2010年基本建成

　　据新华社北京1月10日电 记者昨日从2007年全国铁路工作会议上了解到，铁道部今年将确保京沪高速铁路开工建设，并在2010年基本建成。

　　铁道部有关负责人表示，今年将利用引进的先进技术平台，加大动车组系列产品的研发力度，年内基本完成时速200公里大编组卧车动车组的设计制造工作，实现时速300公里动车组下线目标，启动京沪、京广客运专线运营所需高速动车组项目。

　　经国务院批准立项的京沪高速铁路目前正在进行开工前的各项准备工作。这条设计时速350公里、初期运营时速300公里的客运专线，它所通过的地区，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是全国经济发展最活跃的地区，也是全国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。

　　长途客运今年是否涨价仍未确定

　　早报记者 栾晓娜

　　记者昨天从本市运管部门、上海长途汽车客运总站了解到，到目前为止，相关方面均没有收到本市长途客运票价是否涨价的通知或精神。

　　“目前并没有听到长途客运行业在春运期间票价是否涨价的消息。”市运管处相关人士表示，长途客运票的价格一般都由物价部门来决定，现在还没有关于今年春运期间，长途汽车票价涨价还是不涨价的明文规定。

　　而本市长途客运总站站长张永斌表示，目前正在等待行业管理部门的有关通知，并根据通知精神来决定票价问题。据他介绍，在往年春运期间，长途客运票价一般都会在春节之前涨价20%～30%，具体涨幅由长途客运站提出申请，物价部门审批。

　　历年春运火车票涨价幅度

　　2000年11月国家计委作出了《关于部分旅客列车票价实行政府指导价有关问题的批复》，同意对春运、暑运、“五一”、“十一”等主要节日期间部分客运繁忙线路列车票价实行上浮

　　2001年中国铁路春运开始实行票价上浮

　　2002年硬座票价上浮15%，硬卧、软座和软卧票价上浮20%，学生票、革命伤残军人票价不上浮

　　2003年票价上浮最高维持在20%，有涨有降

　　2004年上浮幅度为硬座15%，其他席别20%

　　2005年硬座票价上浮15%，其他席别20%

　　2006年硬座票价上浮15%，其他席别上浮20%，学生票、革命伤残军人票价不上浮

　　2007年今后铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上浮

来源：东方早报 记者 杨洁 吴玉蓉 通讯员 陈万均 《京华时报》供稿订阅东方早报请登陆东方早报网站或拨打 962288 或 8008208696；优惠多多、实惠多多、资讯多多。

　本报记者 周伟

　　“2007年铁路春运客票价格不上浮，铁路因此需要多承担近3亿元的成本。”铁道部新闻发言人王勇平今天在接受本报独家专访时表示，党和国家提出了“构建和谐社会”的口号，铁路部门积极响应，主动承担因为不涨价而带来的所有成本，让更多的旅客享受到更大的实惠。

　　春运高峰时，定员118人的车厢，曾涌进380余人

　　从上世纪90年代起，我国铁路春运客流一直处于极端不均衡的状态。特别是在上世纪90年代后期，随着经济发展的不平衡，地区差异的加大，客流不均衡状态越来越严重，尤其是民工流的兴起，使这种不均衡状态更为加剧。

　　“突出的表现就是，节前基本上从城市流向农村，节后则恰恰相反，这种单方向高度集中的客流，突出集中在某一时间段内，形成强大的冲击波，不仅给铁路造成巨大的压力，也使旅客拥挤不堪。”王勇平说。

　　2001年的统计数据显示，当时全铁路日常每天客流230万人左右，而春运最高日则达到420万人。定员118人的一节车厢，曾涌进380余人，压死车辆弹簧随时都会危及行车安全。铁路因此也损失惨重，每年仅车辆配件备品等损坏就达8000多万元。

　　为了缓解春运高峰的压力，2002年春运前，在当时的国家计委主持下召开了铁路价格听证会。长达一天的听证会上，33名代表对
铁道部提出的春运客票价格上浮方案进行了反复审议，各位代表畅所欲言，各抒己见，对方案的必要性、可行性进行了深入的研究和分析，最终原则同意对部分旅客列车实行政府指导价。

　　“对部分旅客列车春运期间的票价实行上浮，当时的考虑是有利于通过价格杠杆调节供求，充分发挥市场机制对资源配置的基础作用，促进运输市场公平、有序竞争环境的形成和铁路运输事业的发展，从根本上满足人民群众日益增长的需要。”一位不愿透露姓名、参与了铁路价格听证会的原国家计委人士表示。

　　“通过4年的实践，应该说，在春运期间实行票价上浮，在当时特定的历史条件下起到了很大作用，对于削峰平谷、让更多的旅客顺利返家起到了积极作用。”铁路运输专家说。2002年的数据证明，当年春运的客流高峰的确向前和向后分别延长了3天，当年春节前的非高峰期比2001年同期多运送了74万人次，一定程度上缓解了拥挤不堪的状况。

　　原国家计委人士称，铁道部这几年不但没多挣什么钱，却挣来了很多质疑

　　据介绍，为了让广大旅客过一个平安、祥和、欢乐的春节，铁路历年都是把春运作为一项政治任务来完成。铁路部门提前几个月在运输能力、客车整备、运输组织等方面投入大量的人力、物力和财力。仅增开一对广州至成都或重庆的临时列车，就须备有6组车底(每组18辆)、6组乘务人员(每组40余人)，这就需要增加大量的成本和支出。而且，增开的临时客车，大多数是运送单方向的客流，即去的方向满载，达1500人左右，回来的方向则是空载，有的只有二三十名乘客，造成运输能力严重的浪费和损失。

　　另外，全铁路在春运期间增开的7000多列临时客车，近一半属单向客流，仅此一项就损失几亿元。尤其是铁路增开大量的临时客车，是以严重挤占或牺牲货运能力为代价的。每增开1列临时客车，就必须停开两至3列货车。这样不仅直接造成货运收入的大量减少，而且造成货运市场的丢失。3列货车的收入比1 列客车收入多好几倍，如果与空客车相比，更是净损失。

　　铁路春运虽然相对日常增运了很多旅客，似乎也增加了不少的收入，但实际上，投入的成本和各种因素造成的能力浪费和损失，远远超出增收的部分。

　　“当时的客观情况要求铁路春运必须采取措施来‘削峰平谷’，而采用涨价的方式是最直接、最快能看到成效的。”原国家计委这位人士笑言，如果铁路部门只为图利，那就绝不只是分成两个时间段，部分列车调价了，但实行春运票价上浮后，铁道部这几年不但没多挣什么钱，却挣来了很多质疑。

　　火车提速为不涨价也能控制客流提供了保证

　　2006年春运，铁路部门决定以农民工和高校学生为主体的临客硬座票价不上浮，3000多万名旅客因此而受益。“在社会的一片褒扬声中，铁路部门上上下下都受到了很大的鼓舞。”铁道部一位高层人士说，当时铁道部的想法是，先从临客尝试一下，看看不涨价铁路部门是否能承受得了春运的客流压力，以便为春运取消票价上浮摸索路子。

　　“这几年来，随着铁路技术装备现代化的提升，特别是铁路客车速度的不断提高，为铁路开行更多的临客提供了强大的物质基础，为铁路部门不通过上浮票价的方式来消化客流高峰提供了保证。”王勇平表示，今年铁道部从北方、西北地区的铁路局调用了大批客车车底，节前到北京、上海、广州等地，节后到成都、重庆、武汉、阜阳等地，用开行更多临客的方式来缓解客流压力。

　　据了解，2007年春运铁路部门将安排直通临客318对，采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。另外，今年春节距元旦较远，学生流、民工流、探亲流相对叠加较少，客观上也为铁路部门在票价格不上浮后减轻了不小的压力。

　　今年春运供求矛盾将加剧

　　“铁路票价比公路、民航低很多，价格因素将使得更多的人涌向铁路。车票价格不上浮了，铁路部门在赢得社会口碑的同时，2007年春运必将面临更严峻的考验。”铁路运输专家说。

　　正是因为票价优势，中国人才对火车这种运输方式情有独钟。记者2006年春运在上海采访时发现，以上海到郑州为例，火车硬座最便宜为64元，硬卧135元，而汽车票价为257元，机票价格全价是800元。此外，上海有数以十万计的四川、重庆的打工者，他们坐火车硬座到成都只要126元，硬卧也只有269元，而机票却高达1280元，汽车则没有直达成都的班车。

　　据一位交通运输专家称，国际上一般都是1500公里以上民航运输占主导，500公里至1500公里铁路运输为主，500公里以内则以公路运输为主，但这在中国都不适用。因为公路、民航的价格太高了，人们出行基本上都首选铁路，即使是春运期间火车票涨了一些，但仍远低于公路和民航。由于铁路承载了旅客过多的期望，买不到火车票的人才会骂铁路，却忘记了正是公路和民航的高昂票价，让他们只有选择乘火车回家的方式。

　　“铁路票价不上浮后，肯定会有更多的旅客乘火车出行，铁路春运不能满足旅客出行需求的供求矛盾将进一步加剧。我们铁路部门目前已经做好了各方面的准备工作。”王勇平坚定地说。

　　本报北京1月10日电 中国青年报

在昨天有接近中移动人士透露，在3月份即将进行的TD第二轮测试中，将由中移动主导。对于上述消息，中移动集团综合部副总经理高颂革表示，目前中移动在TD方面的测试还仅是在厦门建立了TD的规模测试网，尚未接到政府关于要求移动主导TD测试的通知。

据上述人士表示，中移动主导的测试将以一年为期限，3G牌照的发放时间最早将推迟到明年一季度。为发展自主知识产权的3G标准，政府指定中国移动、中国电信和中国网通参加TD标准的测试。其中，移动在厦门进行布网测试；电信在保定、上海测试；网通直接负责青岛、北京的测试。

从去年已经陆续进行了2个多月的测试情况看，第一轮测试的基础语音业务状况很好；在今年3月份即将拉开的第二轮测试中，将更多的测试数据业务；为了能兑现中国政府2008年奥运会提供3G服务的承诺，还将扩大测试规模至天津、上海、青岛、秦皇岛、沈阳、香港这六个奥运协办城市。

而根据这位接近中移动人士的表述，在第二轮测试中，中移动就想逐渐的占据测试主导地位。

而昨天，也有香港媒体报道，有TD设备供货商表示，已接获中移动各分公司洽谈采购TD设备事宜，意味着中移动获得TD牌照的可能性非常大。

对于上述消息，另一运营商负责人表示，中移动作为国内最大的移动运营商，种种条件都表示，它相对于其他运营商更具有优势。无论是从用户规模、资金储备，还是网络基础、融资能力等方面来看，中移动都是担当建设TD试用网重任的最佳选择。 新京报(北京)　

中国日报网站环球在线消息：据美联社报道，纽约曼哈顿上空目前正弥漫着不明气体。当局怀疑是恐怖袭击，目前正在对弥漫在曼哈顿上空的不明气体进行检测。

美国东部时间上午9点，纽约消防局就接到了火警报告。当局立即暂停了新泽西和曼哈顿之间的铁路交通。

新泽西市长发言人表示，不明气体是因为曼哈顿切尔西区的气体泄漏导致的。

据在场者表示，不明气体气味很浓，让人感到恐惧。（瘦马）中国日报网站环球在线

收购报道出现后，方正科技股价昨天已经飙升到了4.36元海尔集团内部人士昨天向记者证实，海尔和方正科技双方确实正在进行实质性的股权收购接触。海尔本部的一位高层在电话中告诉记者，“目前真的不能透露如此敏感的信息。”但是，上述海尔内部人士同意记者提到的“海尔洽购方正科技”的说法。

　　本报记者 张韬

　　关于国内第二大PC厂商方正科技（600601）被收购股权的消息不绝于耳，Dell、联想等国内外电脑巨头纷纷登场。昨天，在传出Dell有意拿下方正科技PC业务、联想也被卷入购并传言漩涡之后，真正隐藏在幕后的中国家电业老大海尔集团终于露出了身影。

　　海尔内部统一口径

　　海尔集团内部人士昨天向记者证实，海尔和方正科技双方确实正在进行实质性的股权收购接触。海尔本部的一位高层在电话中告诉记者，“目前真的不能透露如此敏感的信息。”但是，上述海尔内部人士同意记者提到的“海尔洽购方正科技”的说法。

　　海尔集团新闻发言人对记者表示，海尔电脑以创新的模式实现发展，业界有很多企业提出以不同方式与海尔合作的愿望。但是否有利于海尔电脑的健康、高速发展，是海尔的决策依据。而与任何合作方的洽谈，在没有正式签订的情况下，不会单方对外披露有关信息。

　　具有戏剧性的是，记者辗转得到了海尔集团内部下发的一份名为《关于传言“海尔入股方正”信息的统一口径》的声明，声明中要求各位员工的“发言模式”为：“（海尔）公司并没有对外发布正式信息；海尔是否入股方正，具体情况本人不清楚；但在总部参加会议时，总部高层领导曾提到要在2至3年内并购一家行业非常有规模的企业。但是具体是哪一家，是什么时候，目前我们还不清楚。”

　　此前，方正科技总裁祈东风曾公开表示：各个PC厂商之间可能存在各种各样的合作，戴尔、海尔均可能与方正科技进行合作。方正科技第一大股东方正集团董事长魏新则表态，“一切还是以上市公司公告为准”。

　　有消息称，此次海尔方面欲购下方正科技约10%的股份，成为其最大的单一股东，收购价格原本初定在4亿元左右。而海尔集团所收购股份，将来自与 “方正系”关联的三家公司：北大方正集团有限公司、方正产业控股有限公司、深圳市方正科技有限公司（分别持股7.02%、2.07%和1.82%）。

　　海尔对电脑业务动作频频

　　分析人士称，“方正系”如果选择退出方正科技，可能是因为对其业绩增长还不甚满意。方正科技最新发布的第三季度季报显示，今年1至9月，公司主营业务收入约为53亿元，上年同期为约50亿元，增长并不明显。今年7至9月，公司业绩则呈下降趋势，约18亿元的营收低于去年的20亿元。此外，7至9 月公司净利润约为5000万元，低于去年同期的6000万元。

　　一位电信分析师告诉记者，实际上，方正尽管是国内PC销售的第二大企业，但在个人用户市场，方正品牌PC比较少见，其主要客户为企业集团用户。因此发展空间并不宽广，加上目前PC业务的利润毛利率不到10％。转型应该是公司谋求持续发展的必由之路。

　　海尔内部人士则告诉记者，海尔集团对电脑业务今年动作频频。9月底，海尔集团和精成电子科技集团成立了海尔信息，主要用来运作电脑业务。海尔信息最初注册资本为2000万美元，近期海尔集团又联手精成电子科技集团，共同对海尔信息追加了投资2000万美元。

　　记者得到的海尔内部声明中，还有一个十分有意思的“假设”表述：“如果海尔入股方正科技，会对海尔有好处吗？”对此问题，声明提及了包括品牌、研发、渠道等种种好处。

　　海尔内部声明透露矛盾心态

　　想要入主方正科技，但又不能立刻捅破

　　本报记者 张韬

　　“可能很多人对海尔收购方正科技股权感到非常惊讶，其实海尔在PC市场上的野心已经早有暴露。”一位IT行业的分析师向记者表示。而对于收购消息，海尔集团内部人士则称，这对于海尔是一件好事，但目前洽购的进展不能透露。

　　与海尔的“欲说还羞”不同的是，方正集团以及方正科技的公关部门的负责人士，都对并购事件表示并不了解。记者辗转拿到了《关于传言“海尔入股方正”信息的统一口径》的内部声明，其中透露了海尔的矛盾心态：想要入主方正科技，但又不能立刻捅破。

　　这则声明先是声称，公司没有对外发布正式信息，就算有，也仅限公司高层知道。但随后，声明中又“设问”：海尔进入IT业时间极短，凭什么能入股方正科技？对此，声明中回答，目前海尔PC已经成为海尔集团品牌战略发展的需要。

　　声明中还列出了五大原因。一是，在品牌上，海尔目前是中国消费类电子第一品牌，在PC日益消费化的今天，这无疑为海尔电脑提供了强大的品牌动力和用户基础；

　　二是，在产品研发上，海尔一方面借助海尔集团研发中心资源，另一方面与Intel共同成立创新产品研发中心，致力于2至3年后新技术的研究；

　　三是，在渠道策略上，目前海尔在国美、苏宁等家电卖场发展迅速，各地分销商也纷纷牵手海尔；

　　四是，在商用市场上，海尔充分利用其品牌背景、产品及服务优势，在远教项目中大获全胜，同时在电信、教育、政府采购、中小企业等领域打下坚实基础。在海外市场，海尔电脑成功进入韩国、澳大利亚、法国、荷兰、西班牙等国家主流渠道；

　　五是，在制造优势上，目前海尔充分利用合资公司的制造及采购优势，海尔合资方本身是全球前5大OEM代工厂，除为海尔电脑生产外，还为DELL、HP等全球品牌代工，既保证了海尔电脑的专业性，又确保了海尔电脑成本优势。

　　洋洋洒洒的声明最后还自问自答：海尔入股方正科技，会对海尔有好处吗？声明称：“如果海尔入股方正科技，从IT渠道拓展及行业市场是一个非常好的补充！”

　　方正科技否认近期要售PC业务

　　本报记者 陈建军

　　方正科技高管昨天否认了近期将会向海尔集团出售PC业务。

　　针对有关海尔集团并购公司股权的传闻，方正科技董事长方中华昨天表示，公司董事会没有讨论过这个传言的问题。“近期，不会向海尔集团出售PC业务；目前，也不会更换大股东。”

　　方正科技正在进行中的配股，为海尔集团收购其PC业务报道注入了不少可信度。方正科技前天宣布以每股2.66元价格向股东配股 29113.4108万股，募集最高不超过8.34亿元资金投向PCB行业。由于方正科技的PC业务赚钱能力不强，其大举投向PCB行业似乎给出让PC业务传闻增添了“润滑”成分。

　　方正科技董秘侯郁波说，PCB产品的产能不足，是公司目前发展遇到的最大瓶颈，由此才决定通过配股去扩大产能。在未来一段时间内，PC仍为公司最重要的业务收入来源。方正集团及其关联企业作为公司的控股股东，其目前的持股状况不会影响对公司的支持力度。

　　不过，虽然收购对投资回报率意义不大，但短期内对提升方正科技股价却相当有利。受消息刺激，前日方正科技迎来涨停板。方正科技在18日的收盘价只有3.81元，它和2.66元配股价的差距不太大，很难调动投资者参加配股的积极性。收购报道出现后，方正科技股价昨天已经飙升到了4.36元，这个价格显然有利于吸引投资者参加它的配股。

　　记者观察

　　PC市场面临新一轮洗牌

　　本报记者 张韬

　　海尔一旦成功入主方正科技，国内PC霸主的地位可能就会再起争夺，国内的PC市场也将面临新一轮洗牌。而在之前，在购并方正科技股权的传闻中，Dell和联想都曾一度成为传闻的主角。

　　业内人士称，当年的“四驾马车”，联想、方正、同方、长城，如今联想和方正齐头并进，已经将其他国内PC厂商甩在身后。今年，方正的市场占有率也在逐渐提升，虽然排在联想之后，但依旧在国内和亚州范围内占据着PC产业不可动摇的重要地位。

　　市场研究公司IDC的数据表明，方正是中国第二大电脑制造商，在2005年占市场份额12.3%。方正紧随联想集团之后，联想占市场份额32. %，联想试图保持它领先于戴尔的优势。戴尔则是中国市场最大的外资电脑制造商，占市场份额8.8%。因此，倘若海尔成功收购方正科技，很可能意味着国内将出现一个和联想可以抗衡的另外一个PC霸主。

　　联想有关人士对记者表示，中国众多的本土PC厂商中，方正的规模仅次于联想，但目前中国市场上PC企业仍然困境重重。因此未来PC产业没有规模是没有竞争力的，方正即便选择放弃，未必不是一个好的选择。

　　招商证券分析师周强分析，中国PC市场的竞争环境恶劣，整个PC硬件产业的发展速度低于中国的GDP，成为“鸡肋”行业，如果有企业愿意出一个合理的价位，方正可能愿意放弃毛利率偏低的PC业务。

　　周强称，Dell从传闻中引退其实可以理解。因为Dell在规模和利润率的选择面前更看重的是利润率。方正科技的PC业务的规模并不能吸引 Dell的眼球，而国内PC厂商的低利润率又是Dell避之不及的。至于联想成为传闻的主角，也情有可原。一位分析师称，联想并购PC后，已经可以看出联想做大PC业务的决心。但是联想入主方正科技的可能性也不大。因为虽然方正科技的规模足以吸引联想，但联想自从收购IBM后，其国际市场尤其是欧美市场颇难应付。现在联想的主要精力集中在如何摆脱欧美市场的困境，在国际真正的打出联想的品牌。联想目前在国内市场已经称霸，市场份额上领先第二名很多。国内市场上，联想需要做的是，如何按部就班的进一步提升份额。

　　中信建设的分析师王国平称，国内的PC产业是一个规模效益的行业。海尔入主方正科技后，有望借助其品牌、管理、渠道、质量控制等优势降低成本，提升PC产业的毛利率。只要毛利率提升0.1％一个点，对于规模如此之大的PC业务，也是一个巨大的提升。

　　这一事件，不得不提的还有隐藏海尔集团其后的英特尔，不少人士认为，英特尔的支持对于推动海尔做大PC产业增添了信心。在英特尔和AMD博弈不断升级，AMD在中国获得大批OEM厂商之际，海尔是少数几家没有加入AMD阵营的厂商之一，可谓是英特尔的铁杆盟友。因此，如是英特尔为“铁杆”进行幕后策划推动海尔入主方正科技，也是情理之中。上海证券报

昨天上午9点，明基电通信息技术有限公司手机北京研发中心工程师吴薇（化名）照常走进办公室工作。但半小时后，她面临着“协议离职”的命运，同样被要求离职的还有约400名员工。这些员工大部分是去年从西门子公司转到明基工作的研发工程师。

员工们感觉无法接受，并且无法接受公司的补偿方案。他们选出了代表与公司谈判，不过尚未有结果。按要求，这些员工要在今天“终止合同”。

此事的背景是明基并购西门子失败。

公司要求“协议离职”

昨天上午9点10分，位于望京大厦B座内的明基手机北京研发中心的员工已各就各位，开始一天的工作。

吴薇和所有同事就在此时通过公司内部邮件系统收到一份通知———20分钟后全体员工开会。

由于公司很少在上午安排集体会议，大部分员工都感到很疑惑。

9点半，吴薇和同事陆续走进会议室时，惊奇地发现在此等候他们的是极少在公司露面的一名总经理。

“如果没有什么大事，这个人一般不会和员工面对面交流。”研发工程师徐磊（化名）说，结合到公司并不好的经营情况，当时他心里便泛起一丝“不祥”。

会议刚开始，这名总经理便简短发言称“要给大家一个机会”，并表示“很遗憾”，在进行了这番隐晦发言后，他快步离开了会议室。

留在会议室的公司相关工作人员当即宣布，明基公司现在要求所有与会员工协议离职，具体做法就是所有员工与公司自愿变更劳动合同，将合同终止日期全部修改为2006年12月15日（即今天）。

就在所有与会员工的一片哗然中，公司相关工作人员快速播放了一组幻灯片，显示了对员工的三种不同清算补偿方案。

第一种被称为“N+1”补偿，即同意协议离职的员工，将获得按其过去一年的月均收入的“N+ 1”倍的补偿，其中N代表这名员工在公司工作的年限；第二种是针对不同意协议离职的员工，将转为待岗，这些员工待岗的第一个月可以全额领取工资，随后每个月按北京市最低收入标准的70%从明基公司领取收入，直到合同期满。如果这两种方案员工都不能接受，公司会在下周一开始的30天内以EMS方式给他们寄出离职通知。

徐磊说，在幻灯片上，他们看见年终奖数额为零。在为各部门员工指定了办理离职的最后期限和地点后，明基公司匆匆结束了持续不到15分钟的发布。

员工选出代表谈判

无法接受突然的变故，大部门员工会议后爆发了激烈的抗议。

先后在西门子公司和明基公司工作了近3年的工程师吴薇情绪一度很激动。她认为明基公司巧妙地将“强迫辞职”包装成了“协议离职”，并开出了3种员工完全不能接受的补偿方案。

“西门子公司把我们卖给明基前后，多次和员工沟通事情的进展，并给了我们合理的赔偿金。现在明基想简单粗暴地赶走我们，绝无可能。”同样从西门子公司转入明基公司的员工小张愤愤不平。

会议结束后，各部门迅速组成了不同的小团队，开始共同商量对策，并推举出各自的代表与公司谈判。但截至中午，双方没有谈出任何结果。“公司出面跟我们谈判的都不是决策层的人，不能解决任何问题。”

就在这次职场地震前，北京研发中心内其实早有一些迹象。除了此前明基手机在上海的员工被裁引发的议论外，吴薇说，部分推迟下班时间的员工晚上也在公司发现了一些陌生的台湾人面孔，正手持设备清单在工作区内仔细查看。

昨天下午3点，距明基公司要求员工协议离职近6个小时后，该公司北京研发中心办公地的门禁仍然有效，暂时没有员工离开。

员工们三三两两围聚在一起讨论，电脑显示器、机箱等工作设备零散地堆放在桌上。位于望京大厦C座的明基公司的另一个办公点，记者看到陆续有员工抱着盒子走出，并接受门口工作人员的检查。

据记者了解，在明基宣布希望员工协议离职后，手机研发中心的互联网便断了。

员工感觉自己被抛弃

“这和解雇没有任何区别，不存在‘协议’一说，我们被抛弃了。”吴薇一脸寒心。职员徐磊说，此次被要求协议离职的员工大部分是去年8月由西门子公司转到明基工作的，其余员工则是通过招聘后来进入了手机北京研发中心。

据吴薇等人讲，他们之所以随西门子手机事业部并入明基公司，是看重当时自己工作的团队还保留完整的架构。而在整体进入明基15个月后，他们却遗憾地发现，自己一直没能融入到公司整体中。同时，他们也认为明基并没有把手机北京研发中心当回事儿， “公司在大小公开场合谈到手机业务时，从未提及北京这个研发中心。”吴薇反复向记者强调这个细节。

出现北京研发中心被砍掉这样的局面，吴薇等人都认为是德国手机子公司BenQ Mobile(原西门子手机公司)今年9月申请破产后的“多米诺骨牌”效应。

徐磊说，由于与德国总部在技术支持和研发发面的联系非常密切，北京研发中心基本属于“德国系”，双方的结局相同也是必然的。

北京研发中心确定要撤

昨天下午5点，明基电通信息技术有限公司市场推广企划朱勇在接受采访时承认,该公司已向近400名员工提出协议离职。

昨晚，明基公司有关人士告诉记者，明基公司对西门子手机事业部的并购并没有给其带来预想的经济利益，相反却出现了亏损。“北京研发中心是要关闭的。”这位人士承认，明基公司一直没有确定北京研发中心的发展走向，而自从德国手机子公司BenQ Mobil申请破产后，明基公司决定调整自己的全球手机事业组织架构，停止对手机北京研发中心的运营。

面对当前北京研发中心被要求离职员工诸多不满，这位内部人士解释说，明基公司忽然宣布这个决定是经过长时间考虑，而每个被协议离职的员工都将从明基公司得到合理的补偿。如果员工们对公司提出的补偿方案不满，双方可以继续协商。

■背景

明基收购西门子失败

12月8日，明基电通“掌门人”李焜耀现身中国内地，向媒体承认，自去年收购西门子手机部门至今，明基已亏损8亿欧元，收购决定“已被证明失败”。李焜耀称，明基电通现在已停止向德国明基移动注资，并已解聘1900名德国员工。他说，由于明基与西门子仍存在一些争议，双方目前正在寻找法律仲裁。

明基移动于12月12日召开股东大会，明基德国手机公司破产管理人普拉格在会上表示，如果没有投资者接手，明基德国手机公司明年1月1日将进入破产程序。

记者昨天获悉，首创网络、科利华等26家企业上了北京地税在网站上公布的欠税“黑名单”。首创网络欠税款多达800多万元，曾以教育闻名的科利华4家公司上榜。

北京地税在官方网站上公布了《关于北京市双久新型建材厂等26户走逃失踪纳税人欠税情况的通告》。其中，本次欠税最多的是首创网络有限公司，欠税额高达842万多元，包括个人所得税516.6万元、教育费附加7.49万元、城市维护建设税17.49万元、营业税301.17万元。4家科利华公司榜上有名，包括科利华网络技术有限责任公司、科利华晓军管理软件有限责任公司、科利华多媒体教育技术有限公司、北京科利华科技孵化器有限责任公司。欠税性质都是“走逃”。此外，其他20余家欠税企业主要分布在餐饮、建材装饰、广告、酒店等行业。

地税部门表示，公告的目的是为维护税法的严肃性，维护市场经济秩序，保护纳税人的合法权益，倡导企业公平竞争。地税部门提醒我市的个人和企业，在与这26户企业做生意或发生经济往来时需谨慎。

地税方面表示，欠税公告发布一个月内仍未结清欠税的，有关部门将对欠税人采取税收保全或强制执行措施。按照我国的欠税公告办法，企业或单位欠税的，每季公告一次；个体工商户和其他个人欠税的，每半年公告一次。走逃、失踪的纳税户以及其他经税务机关查无下落的非正常户欠税的，随时公告。北京娱乐信报作者:贺文华

太空中巨型镜子

据报道，日前，美国宇航局(NASA)开始投资研究一个匪夷所思的、但更为可行的解决方案。据悉，这一方案是由美国图森市亚利桑那州大学工程系学生里格尔·沃伊达设想出来的。按照构想，宇航员将在火星轨道上设置300个用反光材料制成的气球，每个气球直径都长达150米，它们挨个悬浮在一起，从而形成一面长、宽各1.5公里的“超级镜子”。众所周知，火星表面异常寒冷，温度通常在-140℃到- 60℃之间，但这面“超级镜子”安装到位之后，它可以把太阳光反射到火星表面一块大约1平方公里左右的区域，并使该区域内的气温上升到20℃。

太空镜三大好处

沃伊达指出，一旦温度达到20℃，将给火星探险带来3大好处。第一，登陆火星的宇航员将不再身穿沉重的隔热太空服，或者耗费高昂代价专门建造一个保温的火星工作站，也能使火星上的生活“像春天一般温暖”。第二，这些反射到火星表面的阳光还可以使太阳能电池板充电，从而令宇航员获得源源不断的“免费”电力。第三，温度升高还将使火星表面的冰融化成珍贵的液态水，不仅可供宇航员饮用，而且水还可以用作生产火箭燃料的原料，使太空船在返回地球时有足够动力。

建第二个地球

更让人憧憬的是，沃伊达称他最终目标是，在火星轨道上每隔90公里就设置一面这样的“超级镜子”，环绕整个火星。太阳的光和热使火星南极的冰盖融化，并在火星表面制造温室气体，或让饱含氨气与甲烷等温室气体的陨石大量坠落到火星表面。这样，酷寒的火星平均温度上升至冰点，有助于植物生长，而植物的大量繁殖与生长能产生足够的氧气。几百年甚至上千年后，阳光将照射到冰冷火星的每个角落，让火星有适合人类呼吸的大气层，那时火星将成为人类理想的“第二个地球”。

受二大难题困扰

然而，一些专家也警告称，在火星轨道上架设“超级镜子”将面临巨大的挑战。首先，工程难度极大，如何将300个直径长达150米的气球运送到太空去，更何况还要将它们组装成一面1.5公里长宽的巨大镜子。其次，另一个潜在问题就是，如果设计不当，这面“超级镜子”将很可能把有害的高频辐射、如伽马射线反射到火星表面，从而造成火星宇航员致命伤害。